Pour assurer un montage impeccable et une inspection complète avant la remise, tous les vélos doivent être ramassés en magasin.
Le Giant Escape Disc, c’est un peu le couteau suisse du cycliste urbain. Pas un vélo de Tour de France, pas un vélo de montagne extrême — mais celui que tu prends tous les jours parce qu’il fait tout… et il le fait bien. Cadre ALUXX aluminium léger : assez rigide pour sprinter quand la lumière tourne jaune (on ne recommande pas… mais on sait que tu vas le faire), assez confortable pour rouler relax jusqu’au café du coin. Transmission Shimano CUES 1x10 avec cassette 11-48 : Oui, tu peux monter la côte qui te faisait douter de tes choix de vie. Oui, tu peux rouler vite sur le plat en te prenant pour un échappé du dimanche. Freins à disque Tektro : Puissants, constants, fiables. Même quand la météo fait un clin d’œil à novembre au Québec. Pneus 700x38c anticrevaison : Assez rapides pour l’asphalte, assez costauds pour les nids-de-poule version “municipalité surprise”. Dégagement jusqu’à 45 mm si jamais tu veux élargir le terrain de jeu. Supports pour porte-bagages intégrés : Pour ton sac, ton lunch, ton laptop, ou ton chandail des Canadiens quand la saison recommence (on garde espoir, toujours).
Spécifications techniques
Cadre : ALUXX aluminium, disque
Fourche : composite OverDrive
Transmission : Shimano CUES 1x10, cassette 11-48
Freins : disque Tektro, rotors 160 mm
Pneus : Giant S-X2 700x38c, protection anticrevaison
Dégagement max : 45 mm
Charte des grandeurs
| Grandeur |
Taille recommandée |
| S |
160 – 170 cm |
| M |
170 – 180 cm |
| L |
180 – 190 cm |
| XL |
190 – 200 cm |
(Ajustement en magasin recommandé — on ne fitte pas un vélo comme on choisit un hoodie.)
