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Giant Propel Advanced 2 2026 – Vélo de route aérodynamique en carbone | Shimano 105 12 vitesses
Le Giant Propel Advanced 2 2026 est un vélo de route aérodynamique conçu pour les cyclistes qui recherchent vitesse, efficacité et performance. Développé autour d'un cadre en composite Advanced, il bénéficie des technologies aérodynamiques de Giant pour réduire la résistance à l'air tout en conservant un excellent équilibre entre rigidité, poids et confort.
Que ce soit pour les entraînements rapides, les sorties sportives en groupe ou les compétitions, le Propel Advanced 2 offre une plateforme performante et évolutive.
Un cadre aérodynamique conçu pour la vitesse
Le cadre en composite Advanced de Giant utilise la technologie AeroSystem Shaping, développée à partir d'analyses numériques de dynamique des fluides (CFD) et d'essais en soufflerie.
Chaque profil de tube est conçu pour contribuer à réduire la résistance aérodynamique de l'ensemble vélo-cycliste.
La fourche entièrement en composite Advanced intègre le système OverDrive Aero, qui permet un acheminement interne des câbles et des durites tout en conservant une conception facilitant l'entretien.
Cette intégration contribue à l'esthétique épurée du vélo et à son efficacité aérodynamique.
Transmission Shimano 105 à 12 vitesses
Le Giant Propel Advanced 2 2026 est équipé d'une transmission mécanique Shimano 105 à 12 vitesses.
Reconnue pour sa précision et sa fiabilité, cette transmission offre une plage de rapports adaptée aux sorties rapides comme aux parcours vallonnés.
Le pédalier Shimano 105 à plateaux de 52/36 dents privilégie les performances sur route, tandis que la cassette permet de disposer de rapports adaptés aux différentes conditions de parcours.
Les freins à disque hydrauliques Shimano 105 assurent un freinage progressif et constant, même lorsque les conditions météorologiques deviennent moins favorables.
Un poste de pilotage aérodynamique
Le Propel Advanced 2 utilise un ensemble Giant Contact SL Aero comprenant un guidon et une potence conçus pour optimiser l'intégration des câbles.
Cette configuration conserve la possibilité d'ajuster ou de remplacer séparément le guidon et la potence.
La tige de selle Giant Vector en composite possède un profil aérodynamique et offre un déport ajustable de -5 à +15 mm.
Elle est accompagnée d'une selle Giant Fleet SL.
Roues et pneus tubeless
Le Propel Advanced 2 2026 est équipé de roues Giant P-A1 Disc en aluminium, associées à des pneus Giant Gavia Course 0 tubeless de 700 x 28 mm.
Cette configuration permet de profiter des avantages du système tubeless, notamment la possibilité d'utiliser des pressions adaptées pour améliorer le confort et l'adhérence.
Le cadre et la fourche offrent un dégagement maximal annoncé de 32 mm, permettant d'installer des pneus plus volumineux selon les besoins du cycliste.
Une plateforme évolutive
Avec son cadre en composite Advanced, sa transmission Shimano 105 et ses composantes aérodynamiques, le Propel Advanced 2 constitue une base intéressante pour les cyclistes souhaitant faire évoluer leur équipement.
Son cadre performant permet notamment d'envisager éventuellement l'installation de roues en carbone à profil aérodynamique.
Pour qui?
Le Giant Propel Advanced 2 2026 s'adresse principalement aux cyclistes qui recherchent un vélo de route sportif et aérodynamique.
Il convient particulièrement :
-
Aux cyclistes qui aiment rouler rapidement sur route.
-
Aux amateurs de sorties sportives et d'entraînements en groupe.
-
Aux cyclistes souhaitant participer à des compétitions.
-
À ceux qui recherchent un cadre carbone aérodynamique avec une transmission mécanique Shimano 105.
-
Aux cyclistes désirant une plateforme performante pouvant évoluer avec leurs ambitions.
Le Propel Advanced 2 privilégie l'efficacité aérodynamique et le comportement sportif plutôt qu'une géométrie spécifiquement orientée vers l'endurance.
Spécifications techniques
Cadre et fourche
| Composante |
Spécification |
| Cadre |
Giant Advanced-grade Composite |
| Fourche |
Advanced-grade Composite |
| Pivot de fourche |
OverDrive Aero, entièrement en composite |
| Axe avant |
Traversant 12 x 100 mm |
| Axe arrière |
Traversant 12 x 142 mm |
| Freins |
Disques hydrauliques |
| Dégagement maximal des pneus |
32 mm |
| Tailles |
XS, S, M, M/L, L, XL |
Transmission
| Composante |
Spécification |
| Leviers de vitesses |
Shimano 105 |
| Dérailleur avant |
Shimano 105 |
| Dérailleur arrière |
Shimano 105 |
| Nombre de vitesses |
2 x 12 |
| Pédalier |
Shimano 105 |
| Plateaux |
52/36 dents |
| Cassette |
Shimano 105, 11-34 dents* |
| Chaîne |
KMC X12L-1 |
| Boîtier de pédalier |
Shimano Press Fit |
Cassette 11-34 dents selon la fiche technique officielle Giant 2026 consultée pour le marché international. Configuration canadienne à confirmer.
Freinage
| Composante |
Spécification |
| Freins |
Shimano 105 hydrauliques |
| Leviers |
Shimano 105 |
| Disque avant |
Shimano SM-RT64, 160 mm |
| Disque arrière |
Shimano SM-RT64, 140 mm |
Roues et pneus
| Composante |
Spécification |
| Roues |
Giant P-A1 Disc |
| Matériau |
Aluminium |
| Moyeux |
Giant P-A1 Disc |
| Axes |
Traversants de 12 mm |
| Rayons |
Sapim |
| Pneus |
Giant Gavia Course 0 |
| Dimensions |
700 x 28c |
| Technologie |
Tubeless |
| Dégagement maximal |
32 mm |
Composantes
| Composante |
Spécification |
| Guidon |
Giant Contact SL Aero |
| Potence |
Giant Contact SL Aero |
| Ruban de guidon |
Stratus Lite 2.0 |
| Tige de selle |
Giant Vector Composite |
| Déport de selle |
-5 / +15 mm |
| Selle |
Giant Fleet SL |
| Accessoires annoncés |
Support de compteur et porte-bidons |
Charte de tailles Giant
Guide officiel du fabricant
| Taille |
Grandeur du cycliste |
| XS |
157 à 169 cm |
| S |
165 à 175 cm |
| M |
171 à 181 cm |
| M/L |
177 à 187 cm |
| L |
183 à 193 cm |
| XL |
189 à 199 cm |
Ces recommandations proviennent de Giant. Les tailles se chevauchent volontairement afin de permettre un choix selon les proportions corporelles et la position recherchée.
Une évaluation en magasin demeure recommandée pour déterminer la taille appropriée.
Géométrie officielle Giant
Toutes les dimensions sont exprimées en millimètres, sauf les angles.
| Géométrie |
XS |
S |
M |
M/L |
L |
XL |
| Tube de selle |
465 |
500 |
520 |
545 |
575 |
595 |
| Angle de selle |
74,5° |
74° |
73,5° |
73° |
73° |
72,5° |
| Tube supérieur |
520 |
535 |
550 |
565 |
580 |
600 |
| Tube de direction |
120 |
130 |
145 |
165 |
185 |
200 |
| Angle de direction |
71° |
72,3° |
73° |
73° |
73° |
73° |
| Empattement |
976 |
977 |
980 |
991 |
1006 |
1020 |
| Bases arrière |
405 |
405 |
405 |
405 |
405 |
405 |
| Stack |
517 |
528 |
545 |
562 |
581 |
596 |
| Reach |
376 |
383 |
388 |
393 |
402 |
412 |
| Hauteur à l'entrejambe |
722 |
753 |
770 |
794 |
821 |
834 |
| Largeur du guidon |
380 |
380 |
400 |
400 |
420 |
420 |
| Longueur de potence |
80 |
90 |
100 |
110 |
110 |
120 |
| Longueur des manivelles |
165 |
165 |
170 |
170 |
172,5 |
172,5 |
Poids
Giant ne publie pas de poids officiel vérifié pour cette configuration. Aucun poids estimé n'est donc indiqué.
Livraison et ramassage en magasin
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