Y’a un âge où les kids passent de "Je veux un lift!" à "Je vais y aller en vélo." Pis ça, c’est une belle nouvelle… jusqu’à ce que tu réalises que son bike actuel est aussi maniable qu’un chariot d’épicerie rouillé.
Le Giant Talon 20, c’est exactement ce qu’il lui faut pour upgrader son game. Un cadre en aluminium ALUXX aussi léger qu’un lunch de mannequin, mais assez solide pour survivre aux "J’pensais que ça passait". Un centre de gravité bas qui rend le vélo stable, même quand son plan A tourne en plan B.
Pis parce que la route vers l’autonomie passe souvent par des raccourcis douteux, une fourche de 50 mm est là pour absorber les erreurs de calcul et les petits sauts improvisés.
Côté transmission, Shimano 1x7 vitesses, parce que c’est pas un Boeing 747, pas besoin de 36 rapports. Un shifter REVOSHIFT facile à comprendre (même quand il est concentré à impressionner ses amis) pis une cassette 14x34 qui lui donne assez de range pour grimper sans abandonner à mi-côte.
Et, bien sûr, les freins en alliage à tirage linéaire sont là pour éviter que son itinéraire finisse dans la haie du voisin. Les leviers courts permettent de freiner sans devoir serrer les dents pis les poignées en même temps.
Pis comme c’est un vélo qui va voir de l’action :
- Béquille intégrée – Parce que coucher son bike par terre, c’est pour les amateurs.
- Mini-garde-boue – Pour qu’il puisse expliquer son retard sans ressembler à un guerrier médiéval recouvert de boue.
- Cloche – Essentielle pour éviter un face-à-face avec un jogger distrait.
- Protecteur de dérailleur – Moins de chance qu’il revienne en disant "Le vélo marche plus."
Bref, c’est pas juste un vélo, c’est un passeport pour les premières vraies rides sans supervision… et un bon test pour voir si ton kid sait lire l’heure.
Pourquoi il va capoter?
- Un cadre léger et maniable – Pour rouler vite sans se battre avec le vélo.
- Une transmission simple, mais efficace – 7 vitesses, un seul plateau, zéro complication.
- Une suspension qui absorbe les erreurs de jugement – 50 mm, juste assez pour rendre les bosses amusantes sans faire trembler les poignets.
- Des freins adaptés aux jeunes riders – Leviers courts, freinage progressif, pas besoin de doigts en acier.
- Tout équipé pour ses missions quotidiennes – Béquille, cloche, garde-boue… tout ce qu’il faut pour être prêt à toute éventualité.
Spécifications techniques
Cadre et suspension
- Cadre : Aluminium ALUXX
- Fourche : Giant Custom, 50 mm
Transmission et freinage
- Leviers de vitesse : Shimano REVOSHIFT, 1x7 vitesses
- Dérailleur arrière : Shimano Tourney
- Cassette : 14x34, 7 vitesses
- Chaîne : KMC HV500
- Pédalier : Alliage, 32 dents, manivelles de 130 mm
- Freins : Tirage linéaire en alliage
- Leviers de frein : Junior MTB
Roues et pneus
- Jantes : Giant Kids 20", alliage
- Moyeux : Nutted, 28 trous
- Rayons : Acier inoxydable, 14g
- Pneus : Giant Junior Sport 20x1.95", 22 TPI
Composantes et ergonomie
- Guidon : Giant Kids, alliage, 31.8 mm, rise de 10°
- Poignées : Giant Junior
- Potence : Alliage forgé, angle de 10°
- Tige de selle : Alliage, 27.2 x 250 mm
- Selle : Explora Jr.
- Pédales : Plateformes robustes
Extras
- Cloche
- Béquille
- Mini-garde-boue
- Protecteur de dérailleur
Poids
Verdict final
Si ton kid commence à refuser les lifts, à parler de trajectoires en virage pis à te demander un casque plus cool, c’est qu’il est prêt pour le Giant Talon 20.
Après ça, oublie les excuses du genre "J’ai pas d’énergie". Il va disparaître avec son vélo… pis revenir juste quand il aura faim.
