Rocky Mountain Altitude A30

T’sais, y’a ces moments où t’arrives en haut d’une descente, pis tu fais semblant de checker ton vélo juste pour gagner du temps pis te convaincre que c’est une bonne idée? Ben avec le Altitude A30, t’auras même plus besoin de douter.

Ce bike-là a un cadre FORM Alloy assez costaud pour survivre à toutes tes mauvaises décisions, pis avec la géométrie ajustable RIDE-9, tu peux choisir entre “je joue safe” pis “je vais peut-être regretter ça.”

Avec une RockShox Zeb Select RC 170 mm en avant, oublie les racines, oublie les roches, oublie même la notion de prudence, ça absorbe tout. En arrière, le Super Deluxe Select+ garde ta roue collée au sol, sauf si t’as mal jugé un drop et que t’es en train de voir ta vie défiler.

Côté transmission, Shimano Deore 12 vitesses, donc tu peux grimper en maudissant un peu moins ta vie, pis les freins Shimano MT4120 4 pistons sont là pour rattraper tes excès de confiance en descente.

Les roues WTB ST i30 TCS tubeless, combinées aux pneus Maxxis Minion DHF et DHR II, offrent assez de grip pour que tes pneus collent plus que ton chum qui refuse de lâcher le premier KOM qu’il a réussi à pogner. Pis la tige de selle télescopique Rocky Mountain Toonie Drop descend aussi vite que ta motivation quand tu réalises que t’as encore une grosse montée après cette descente parfaite.

Pourquoi tu vas tripper

• Suspension béton – RockShox Zeb 170 mm en avant, Super Deluxe Select+ 160 mm en arrière, t’auras même pas besoin de ralentir pour les roches mais c’est recommandé pareil.
• Géométrie ajustable avec le RIDE-9 – Tu peux ajuster ton bike selon si t’as envie de rider smooth ou de voir des étoiles après un drop.
• Freins Shimano MT4120 4 pistons – Ça freine si fort que t’as le temps de regretter tes décisions avant même de toucher le sol.
• Transmission Shimano Deore 12 vitesses – T’as tout ce qu’il faut pour grimper, descendre pis recommencer.
• Pneus Maxxis DHF/DHR II + roues WTB tubeless – Un grip si solide que t’auras plus jamais d’excuse pour glisser.

Spécifications techniques

Cadre et suspension

• Cadre FORM Alloy, roulements à cartouches étanches, press fit BB, câblage interne, pattes ISCG05, RIDE-9 ajustable, axe arrière 2 positions, 160 mm de débattement
• Fourche RockShox Zeb Select RC, 170 mm
• Amortisseur RockShox Super Deluxe Select+

Cockpit et ergonomie

• Potence Rocky Mountain 31.8 AM, 40 mm
• Cintre Rocky Mountain AM, 780 mm de large, 25 mm de rise
• Poignées ODI Elite Pro Lock-On
• Tige de selle Rocky Mountain Toonie Drop Composite
  • SM 125 mm
  • MD 150 mm
  • LG - XL 170 mm
• Selle WTB Volt 142

Transmission et freinage

• Leviers de vitesse Shimano Deore 12 vitesses
• Dérailleur arrière Shimano Deore 12 vitesses
• Pédalier FSA Comet MegaExo HD, 32T, spindle 24 mm, manivelles 170 mm
• Boîtier de pédalier FSA BB92 24 mm
• Cassette Shimano Deore, 10-51T, 12 vitesses
• Chaîne Shimano M6100
• Freins Shimano MT4120 4 pistons
  • Disques Shimano RT64 203 mm avant, 180 mm arrière

Roues et pneus

• Jantes WTB ST i30 TCS 2.0 Tubeless Ready, 32 trous
• Moyeux
  • Avant Shimano MT410 Boost 15 mm
  • Arrière Shimano MT410 Boost 148 mm
• Rayons 2.0 Stainless
• Pneus
  • Avant Maxxis Minion DHF 2.5 WT EXO Tubeless Ready
  • Arrière Maxxis Minion DHR II 2.4 WT EXO Tubeless Ready

Verdict final
Le Rocky Mountain Altitude A30, c’est pas un bike pour cruiser tranquille pis admirer le paysage. C’est un vélo fait pour envoyer du gros, prendre des lignes que t’aurais pas osé avant, pis revenir avec une bonne histoire à raconter.

Si ta philosophie, c’est “ça passe ou ça casse”, ce bike-là va s’assurer que ça passe.